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為我的小刀加點個人色彩吧 #下擾流第二部

雖然,安裝完上一版本的下擾流後,小刀(Suzuki Gladius SFV650)的顏值提高很多,但大叔還持續在關注其他的替代方案...

Gladius with 1st generation engine spoiler

原本只是無目的性的關注,卻變成一個可以採取下步動作的想法.

在一次更換機油的過程中,因為懶得將下擾流全部拆開便進行機油芯的更換動作.此舉不慎造成下擾流靠在極燙的排氣管上,造成有一部分被燒焦/融化了.終於,我搞壞了這組陪伴小刀兩年的第一件紅內褲(紅色下擾流).

曾經也決定就維持她該有的樣子,不要裝下擾流了.這樣保養起來也將更加方便.更好拆裝油芯、更好清潔引擎外觀,更容易觀賞 V-Twin 的機械美感,也更容易拋光排氣管(這真的是苦工...),這一切都會讓大叔對短刀進行保養時更佳輕鬆.不過,這樣的小刀,我是怎麼看都不習慣.

如同下列這張圖,短刀(對我而言)就好像沒穿內褲就跑出門逛大街一般~ XD

無下擾流的短刀

就這樣經過一段不算短的時間,我終於還是忍不住認真找新的下擾流改裝品.而思考的方向,就是要避開原先的缺點:

  1. 安裝方式要方便:不論用何種方式,因為沒有合適的鎖點,原本的下擾流都會使用到管束來提供鎖點.而管束不是鎖在排氣管上,就是鎖在機油濾芯上.每次拆下鎖回去時,總是要重新調整位置.新的下擾流,必須直接鎖在支架上即可完成固定,位置也不必頻頻調整.
  2. 易於更換機油:先前只要想動到機油濾芯,就是要把下擾流拆下,然後裝回去時就會碰到問題 #1.
  3. 外觀還可以更好:大叔期待的下擾流,其實是尺寸比較大的.雖然先前的也算是小而美,但總覺得小刀穿了一件極小的內褲,而這內褲的線條設計有點過多了~
  4. 排氣管頭段下方外露:簡而言之,就是使用千斤頂時可以直接頂到觸媒中段或是頭段的末端,而不會碰觸到下擾流.這樣方便以前輪懸空的方式,進行清洗或維護.

大叔甚至為此還亂畫了想要的示意圖:(若看官像要看第一個版本下擾流的文章,連結在此:為我的小刀加點個人色彩吧 #下擾流

Engine Spoiler Illustration for Suzuki SFV650 Gladius / 短刀下擾流預想圖

看官會看到這一篇,就表示大叔找到了屬意的產品(符合上述的條件).而且絕不會是名牌公司為小刀設計的專用改裝品,而是要土炮才能改裝上短刀的產品.為了徹底發揮土炮的精神,大叔甚至還要求賣家不要開螺絲孔、不要任何圖樣,只要全黑上漆即可,我要自己處理.對大叔而言這樣彈性最大,哪裡都可以鑽孔來鎖螺絲,或是貼貼紙. 

淘寶牌下擾流

請看這暫時定位的狀態,前方的開口大小足以輕鬆使用工具,更換機油濾芯再也不用拆裝下擾流了,直接換!

短刀下擾流安裝位置定位

至於改裝的過程(其實也不難,就裁掉一些塑膠與鑽孔、折一折固定支架,鎖幾顆螺絲而已),大叔一向不喜歡記載於文章內,有興趣了解詳情的,請移駕到小刀群組看找得到我嗎~XD.

Suzuki Gladius with Black Engine Spoiler / 安裝下擾流的短刀

比對大叔亂畫的示意圖,這組是不是相似度極高而且還更加美觀?而且還更容易取得.

Suzuki Gladius with Black Engine Spoiler / 安裝下擾流的短刀

最後與車友分享的心得是:

  1. 經過細心裝扮,不被市場看好的車種也能展現屬於自己風格的美麗
  2. 改裝是一條不歸路,不管是有心還是無意,不要輕易踏上去

Suzuki Gladius with Black Engine Spoiler / 安裝下擾流的短刀

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艾立克
Author: 艾立克
關於作者
是個混血中年大叔,混台閩以及客家兩種極為優秀的血統. 喜歡搖滾樂、電玩、電影、汽車、大型重機以及偶爾的登山健行.靠電腦為生,略懂音樂、美術、攝影、網站、數位行銷、程式.家中的外號是修修人,常常 DIY 這修修那補補. 星際大戰的忠實粉絲,近幾年只玩「星際大戰 戰場前線」系列遊戲.偶爾會錄製遊戲畫面假裝自己是有名的實況主...
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