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suspension tuning 09 0

重機懸吊調教筆記 #壓縮阻尼

先前紀錄了摩托車懸吊調整最重要的「預載」與「回彈阻尼」,這次分享的是「壓縮阻尼」(或說壓側)的調整以及將帶你的愛車的影響.(請注意,這裡記載的是非常初級的調整概念,只能應付日常操駕,若需從事激烈行車活動,請尋求專業技師的協助.)

前叉維護保養 0

DIY 更換 SV650 前叉油土封以及避震器油

雖然保養維護前叉的難度比更換珠碗而言較低,但卻更注重工序與零件的組裝正確性.各位想要 DIY 的車友,請務必把拆出的零件依序排好.不論你的記憶再好,工序可能打亂你腦袋中的零件順序.可能的話,拍照起來做紀錄是個好方法.

steering bearings 03 0

DIY更換短刀(Suzuki SFV650 Gladius)珠碗

原本想說搞搞例行的基礎保養耗材更換,以及外觀的小改裝,最多就是進階的換用阿魯後避震器應該是 DIY 的極限了,從沒想過有一天會在家把整個車頭、前輪拆下就為了更換一個耗材:珠碗.

suspension tuning 08 0

重機懸吊調教筆記 #回彈阻尼

回彈阻尼的調整要達到的理想狀況,是避震器能夠在第一個回彈時,即不快也不慢的回彈到頂部,然後停住不動。 如果避震器不能完全回彈或是太慢,會讓車後方產生擠壓(packing)的現象。 造成前後輪重量分布不平均,前輪就會變輕。 此時便需要調整,讓避震器的回彈動作至正確的位置

Suzuki SFV650 Gladius with Yoshimura Alpha 0

終於,我的小刀還是改管了- Yoshimura Alpha

面對台灣如此嚴苛的改車環境,對於一切要求性價比的大叔而言.改裝排氣管似乎是一項非常不值得投資、不明智的事情,不但售價高昂還要經常被警察大人刁難.那為何還是把頭洗了下去?

Suzuki SFV650 Gladius 0

短刀後懸吊逆改以及避震器升級- Suzuki Gladius

在一年半零星的逐風行程後,陪伴我的短刀(Suzuki Gladius SFV650)終於迎來她另一次的重大改裝.而這改裝可能短刀目前碰到最大範圍的拆裝.改裝的目的是調整車身姿態以及增進操控性能(預期是這樣).一如往例,也將一樣以 DIY 的方式完成.