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重機懸吊調教筆記 #壓縮阻尼

先前紀錄了摩托車懸吊調整最重要的「預載」與「回彈阻尼」,這次分享的是「壓縮阻尼」(或說壓側)的調整以及將帶你的愛車的影響.(請注意,這裡記載的是非常初級的調整概念,只能應付日常操駕,若需從事激烈行車活動,請尋求專業技師的協助.)

Suzuki SFV650 Gladius with Yoshimura Alpha 0

終於,我的小刀還是改管了- Yoshimura Alpha

面對台灣如此嚴苛的改車環境,對於一切要求性價比的大叔而言.改裝排氣管似乎是一項非常不值得投資、不明智的事情,不但售價高昂還要經常被警察大人刁難.那為何還是把頭洗了下去?

Suzuki SFV650 Gladius 0

短刀後懸吊逆改以及避震器升級- Suzuki Gladius

在一年半零星的逐風行程後,陪伴我的短刀(Suzuki Gladius SFV650)終於迎來她另一次的重大改裝.而這改裝可能短刀目前碰到最大範圍的拆裝.改裝的目的是調整車身姿態以及增進操控性能(預期是這樣).一如往例,也將一樣以 DIY 的方式完成.

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為我的小刀加點個人色彩吧 #擋風鏡

街車,因騎姿與設計的差異(沒有像仿賽或是旅跑車款的整流罩/擋風鏡),能給騎士更多自由自在的感覺.但也因為如此,在高速行進時所產生的風壓是直接衝擊到騎士的上半身的.長途騎行,非常疲累.